Guinchos elétricos: aliviam a tensão da moagem
Rupert Holmes olha para guinchos elétricos e alças de guincho elétrico
O WinchRite é o mais acessível tudo em um cabo de força. Preço: £ 650Contato: winchhandle.com
Guinchos elétricos e alças de guincho elétrico
Velejar pode ser uma atividade muito física, mesmo para quem busca um cruzeiro suave.
Muitos proprietários de barcos acham que chega um momento em que é sensato adicionar algum tipo de assistência com o guincho.
Além do fator de conveniência, isso também traz um benefício para a saúde – os ataques cardíacos são mais comuns do que geralmente se percebe após um período vigoroso de guinchamento.
A assistência elétrica pode, portanto, ser um benefício para aqueles com barcos de pouco mais de 30 pés se eles tiverem grandes genoas sobrepostos - é menos problemático para embarcações mais recentes que tendem a ter jibs não sobrepostos cujas folhas exigem muito menos esforço para enrolar.
Kit de conversão elétrica para guincho Lewmar Ocean. Preço: a partir de £ 2.000Contato: lewmar.com
À medida que os barcos ficam maiores, o esforço necessário para içar a vela grande também aumenta, então os guinchos elétricos de adriça também podem fazer sentido.
No entanto, eles são incrivelmente caros, mesmo se você tiver a sorte de ter guinchos existentes com kits de conversão, como a série Lewmar's Ocean e a maioria dos guinchos Harken pós-1999.
A menos que você opte por um guincho elétrico compacto como o E40i de Seldén (£ 2.900) ou o Unipower 900 de Harken (£ 3.750), onde o motor está pelo menos parcialmente dentro do tambor, um guincho elétrico também reduzirá o espaço livre abaixo e a caixa de engrenagens/motor exigirá boxe em.
A desvantagem desses dois modelos é que seu formato compacto afeta a operação manual – no caso do guincho Seldén isso não é possível, mesmo em caso de falha de energia, enquanto o Harken é apenas de velocidade única.
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Sempre vale a pena considerar se uma rota diferente produzirá um resultado semelhante à instalação de guinchos elétricos, mas a um preço mais baixo e com efeitos colaterais potencialmente benéficos.
Se içar a vela mestra exigir muito esforço, verifique se os slides estão alinhados com a ranhura da testa.
Alguns esguichos de Teflon ou lubrificante à base de silicone também podem fazer uma grande diferença.
EWINCHER 2. Preço: £2.066 Contato: ewincher.com
Muitos iates de cruzeiro têm adriças que saem na base do mastro, mas não é difícil fazer uma saída para a linha mais alta no mastro que permite que o peso do corpo seja usado para 'bater' a vela no alto.
As esteiras do mastro com rolamentos de rolos de alta qualidade custam muito menos do que os guinchos elétricos e fazem uma enorme diferença no manuseio da vela.
Você pode até soltar o principal com o vento de popa.
Guincho elétrico compacto SeldÉn E40i. Preço: £ 2.900. Contato: seldenmast.com
Quando se trata de escoar uma vela de proa para casa ao navegar em bolina cerrada, leme preciso e bom timing (ou uma mão hábil nos botões do piloto) significa que você pode orçar 15° após uma amura para puxar a maior parte da escota manualmente.
Se você não chegar até o fim, arribe cerca de 15° abaixo de seu curso normal de bolina cerrada para aumentar a velocidade e, em seguida, orçar novamente – isso permitirá que você enrole o guincho com o mínimo de esforço.
Esta técnica funciona com a maior variedade de barcos imagináveis.
Se a assistência elétrica for necessária, de longe, a opção mais barata e fácil é o iWinch.
Este pequeno acessório, que custa menos de £ 50, permite que uma furadeira elétrica sem fio seja conectada a qualquer guincho convencional.
Embora não seja uma instalação totalmente à prova d'água, pode ser uma boa solução para uso ocasional ou para um guincho de adriça sob a proteção de um sprayhood.
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