Por que os três da Shimano

Isso poderia ser um novo desviador traseiro XTR?

Esta competição está encerrada

Por Oscar Huckle

Publicação: 17 de fevereiro de 2023 às 14h39

A Shimano parece estar desenvolvendo um novo câmbio traseiro radical, com um design de três polias que poderia dar adeus ao ajuste da embreagem, de acordo com um pedido de patente registrado pela marca japonesa.

Com rumores de que um novo grupo mecânico Shimano 105 será lançado em breve, uma nova linha GRX atrasada e nem um pio do lado da mountain bike, esse pedido de patente poderia sugerir os planos da Shimano?

A patente descreve um desviador traseiro dobrado mais perto do cassete com três rodas de polia.

Na patente, a corrente passa pelas polias na direção oposta a um desviador convencional.

A corrente dirige-se primeiro para a base da polia inferior, antes de chegar à polia superior. Ambas as polias são dentadas.

Uma terceira polia não dentada entre as duas atua como um guia ou tensor para manter a corrente no lugar.

Esta não é a primeira vez que uma marca desenvolve um desviador traseiro com três rodas de polia, com o malfadado Suntour XC talvez o exemplo mais notável.

O desviador da Suntour foi projetado para lidar com rodas dentadas maiores sem ter que usar uma gaiola mais longa (como seria necessário com a corrente roteada convencionalmente).

Ao direcionar a corrente na direção oposta, a Shimano poderia ter decifrado o código desse projeto? A marca pode estar procurando introduzir rodas dentadas ainda maiores para justificar o design? Em caso afirmativo, em que tipo de bicicleta pode ser usado?

Olhando atentamente para as ilustrações da patente, parece que a Shimano pode estar atualizando o design do mecanismo de embreagem do desviador.

Uma embreagem mantém a corrente sob maior tensão e reduz qualquer batida no chainstay. Também ajuda a manter a corrente no lugar ao usar um sistema de transmissão 1x.

A patente retrata um mecanismo de embreagem, com aparência semelhante ao design atual encontrado nos desviadores traseiros de mountain bike da marca.

No entanto, não parece haver um interruptor para controlar isso.

Ser capaz de desligar a embreagem pode ser vantajoso em terrenos lisos, resultando em mudanças mais nítidas.

A Shimano pode querer descartar isso se for um desviador de mountain bike, já que é mais provável que o ciclista desengate a embreagem no cascalho ou na estrada, mas deixe-a sempre ligada em uma mountain bike.

A marca pode optar por um sistema semelhante ao Cage Lock da SRAM, de modo que a embreagem só pode ser desligada se você quiser remover a roda traseira.

O roteamento revisado e mais apertado deste novo design de desviador traseiro presumivelmente também coloca a corrente sob mais tensão, reduzindo o ruído da corrente batendo no chainstay do lado da transmissão.

O desviador de três polias também é consideravelmente mais curto do que um desviador convencional.

Isso provavelmente diminuirá a probabilidade de danos em um impacto, com um risco reduzido de o câmbio se soltar de um obstáculo no solo.

Isso também pode permitir que a Shimano execute o desviador com tamanhos de cassete maiores que 51t, conforme encontrado em sua geração atual de conjuntos de grupos de mountain bike.

A geração atual de transmissões Eagle da SRAM usa uma roda dentada 52t maior, então é provável que a Shimano queira oferecer pelo menos um alcance idêntico ou maior possível.

Na descrição da patente, a Shimano se refere ao design que favorece o "terreno irregular".

Isso sugere que o câmbio traseiro é destinado ao uso em montanha ou, possivelmente, em bicicletas de cascalho.

Seria mais lógico que este desviador traseiro fosse destinado a um grupo de mountain bike, já que é onde uma corrente está sujeita a mais estresse em comparação com o cascalho ou a estrada.

Como o XTR é o principal sistema de transmissão de mountain bike da Shimano, o design quase certamente estrearia primeiro no nível mais alto. Historicamente, as novas tecnologias encontradas em conjuntos de grupos emblemáticos, em seguida, diminuem para camadas inferiores ao longo do tempo.