Pedidos da classe 8 se recuperam em maio

Os pedidos de caminhões da classe 8 se recuperaram de um abril difícil com um maio mais forte, informaram a ACT Research e a FTR na sexta-feira ao divulgar seus relatórios preliminares de pedidos.

A estimativa de maio da ACT Research de 15.500 unidades é 29% superior a abril e 10% maior ano a ano. O total de pedidos preliminares da Classe 8 da FTR para maio foi menor em 13.600 unidades, mas ainda 9% acima do mês anterior. A FTR diz que o total ficou quase em linha com maio de 2022 e "acima das expectativas", mas abaixo da demanda típica de reposição. O total de pedidos da Classe 8 nos últimos 12 meses totalizou 298.700 unidades, acrescenta a FTR.

[RELACIONADO: Fornecedores do setor não sabem em quem acreditar em relação a 2024]

"Dados os pedidos robustos da Classe 8 no final do ano e o suporte à carteira de pedidos resultante, juntamente com os padrões de pedidos sazonais normais, os pedidos deveriam moderar no segundo trimestre e permanecer em níveis relativamente fracos em meados do terceiro trimestre de 2023. Os pedidos de maio estavam alinhados com essa visão ”, diz Eric Crawford, vice-presidente e analista sênior da ACT Research. “Os relativamente poucos slots de construção ainda livres no segundo semestre de 2023 sugerem que é improvável que a entrada de pedidos encontre uma tração significativa nos próximos meses”.

O presidente da FTR, Eric Starks, acrescenta: "Com essencialmente todos os slots de construção contabilizados em 2023 e 2024 ainda não abertos, um baixo nível de atividade nos pedidos não foi surpresa. Na verdade, havia uma expectativa de que o número pudesse ficar abaixo de 10.000 unidades .Meses de pedidos abaixo de 10.000 unidades ainda são possíveis durante o verão. Nenhum aumento na atividade de pedidos seria esperado até que os OEMs abrissem slots de construção para 2024, que provavelmente seria agosto, no mínimo.

Ele continua: "A demanda da frota por equipamentos não parece estar diminuindo, pois eles ainda querem receber novos equipamentos. Fortes carteiras de pedidos estão mantendo a demanda de construção forte e a FTR não antecipa nenhum impacto negativo na atividade de construção devido ao pedido recente atividade."

No mercado de médio porte, os pedidos foram ainda maiores. A ACT Research diz que seu total de pedidos preliminares da Classe 5-7 para maio foi de 19.000 unidades, um aumento de 3% em relação a abril e 27% ano a ano. Crawford diz que o forte total foi uma reversão do curso após três meses consecutivos de declínio. Com ajuste sazonal, o total foi ainda melhor, com 20,6 mil unidades.