RELATÓRIO DA CORRIDA "SÁBADO NO GLEN": CADA GERAÇÃO DE PAI E FILHOS (NOTÍCIAS ATUALIZADAS DO CRASH)

Kade Walker (653) foi uma potência na classe Pro, indo 1-1 na classe 250.Foto de Debbie Tamietti

Falar sobre o tempo dominou a maior parte do bate-papo na pista nos últimos quatro meses. Embora a chuva torrencial pareça ter parado, ela foi rapidamente substituída por "May Grey" e "June Gloom", ambas definidas por uma espessa camada marinha de nuvens que se estende desde o oceano até o Inland Empire - que abrange cerca de 40 milhas para o interior. A espessa camada de nuvens impede que o sol brilhe e, em vez das temperaturas típicas de 80 graus em junho, é mais como 65 graus, ventoso e sombrio.

Portanto, foi uma grande surpresa que "June Gloom" não tenha passado das cidades litorâneas no sábado e Glen Helen teve um dia de junho de 83 graus na média - ensolarado e sem vento. No entanto, assim que o fim de semana acabou, "June Gloom" voltou com força total na segunda-feira. Mas os pilotos não reclamam do clima de segunda, terça ou quarta-feira, desde que esteja claro e quente no dia da corrida.

O sul da Califórnia tem uma longa história de corridas de sábado, que vão contra a premissa "Em qualquer domingo". A mais famosa delas foram as corridas "Saddleback Saturday" de Jim Beltnick, que permitiram que os pilotos loucos por corridas do SoCal fizessem motos de 40 minutos no sábado e ainda chegassem em casa a tempo de trabalhar em suas motos para que pudessem correr novamente no domingo. Para tornar isso possível, os promotores da corrida de sábado, principalmente Jim Beltnick e Frank Thomason do REM, executaram programas simplificados que usavam vários portões de largada e praticamente prometeram aos pilotos que estariam fora da pista por volta das 14h. promotores de corrida tendo 36 classes em um dia, com as segundas motos encurtadas para verde/branco/damas e escuridão se aproximando, as corridas de sábado atraíram uma multidão de veterinários - que não queria passar o dia todo assistindo quatro caras dando voltas (porque o promotor não queria fazer várias partidas de portões).

450 Pro Preston Tilford (491) voa sobre as flores silvestres e sobe para a folhagem, pois o sul da Califórnia ainda está verde das chuvas de inverno.Foto de Dan Alamangos

Para sediar com sucesso uma corrida de sábado, o promotor deve evitar ser muito ganancioso. Ele tem que atender às necessidades de um grupo seleto com o tipo certo de pista, motos longas e um programa rápido e bem executado. Quando "Saturday at the Glen" assumiu quando os promotores do REM Frank e Myra Thomason decidiram se aposentar, eles adotaram muitas das filosofias do sábado de Saddleback para acelerar o programa de corrida. Claro que há sempre o perigo de "Saturday at the Glen" pegar, mas isso é a cereja no topo do bolo, se eles conseguirem manter o cronograma apertado.

Esta semana, houve um Loretta Lynn Qualifier em Pala que todos pensaram que iria eliminar toda a multidão de trailers, mas por alguma razão desconhecida mais de 200 pilotos apareceram para correr na pista de Arroyo em Glen Helen. Para o que é projetado como uma série de 30 corridas, atendendo a um público específico, com aproximadamente 150 pilotos em média, ninguém poderia explicar como foi possível que 200 pilotos aparecessem no sábado do nada.

Mas, graças a John Allen de Glen Helen, que ajustou algumas das mudanças de pista anteriores para torná-las melhores, a pista foi muito divertida, super desafiadora e um bom teste de resistência. Todo mundo estava feliz por estar lá.

A seguir estão as fotos de Debbi Tamietti, Mark Riker e Dan Alamangos que cobrem todos os aspectos do "Saturday at the Glen" no fim de semana passado. Aproveitar!

Justin Muscutt (816) foi 2-2 na classe 250 Pro. Justin trabalha no novo Taj Mahal da KTM em Murrietta.Foto de Mark Riker

Cody Brownfield (24) foi o terceiro nos 250 Pros em sua Suzuki RM-Z250.Foto de Debbie Tamietti

Se você não estiver na frente do pelotão saindo da primeira curva inclinada para a esquerda, terá que passar por uma parede de poleiro na segunda curva à direita. Aqui, Miles Shugg (247), Tristin Alvarez (114), Andrew Jennings (X171) e Kyle Heald (616) seguem na esteira dos líderes.